【大河财立方 记者 司高妍 实习生 刘程 杨玉涵】“《河南省“十四五”当代抽象交通运载体系和要道经济发展计议》提到体育游戏app平台，“增强洛阳要道服务功能”“作念强豫西要道经济协同发展区”为洛阳交通发展提供了精熟的发展机会。但也应该涌现地看到，洛阳现存交通发展中的短板，照旧对其耕种成为华夏城市群副中心城市产生了不利影响。”1月17日，河南省政协委员、洛阳文化旅游功绩学院旅游管制与乡村振兴学院院长刘志恒在罗致记者采访时线路。

弥远以来，他一直祥和洛阳交通发展和文旅会通赋能乡村振兴的话题，本年河南省两会，他围绕酌量本色带来了两份提案。

建好洛阳世界性抽象交通要道城市，助力华夏副中心城市耕种

交通运载是国民经济中具有先导性、基础性、计谋性的产业，是紧迫的服务性行业和当代化经济体系的紧迫构成部分，是构建新发展风光的紧迫相沿和服务东谈主民好意思好生存、促进共同富余的坚实保险。

2024年世界民航运载坐褥范畴再篡改高，搭客蒙胧量7.3亿东谈主次、货邮运载量898.2万吨，同比分手增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分手增长14.8%、10.6%、19.3%。

反不雅洛阳民用运载机场洛阳北郊机场，近五年来，弱势明显。“洛阳北郊机场”为4D级国外支线机场，是中国民用航空遨游学院洛阳分院的执行机场，承担着遨游执行和民航运载双重负务，定位为中飞院朔方执行收蚁合枢计场和旅游主线机场。

2019年洛阳北郊机场搭客蒙胧量为153万东谈主次，而2024年只消119万东谈主次；2019年期通航城市达29个，其中包括泰国曼谷、日本大阪、越南河内3条国外航路。而2024年冬春航季，洛阳北郊机场只剩下14条航路，通航18城市。

在刘志恒看来，洛阳现存的机场标准和软硬件照旧难以得志对酬酢流运载的任务。

对此，他建议，由河南省发改委、河南省交通运载厅牵头，凭证国度民航局《洛阳北郊机场计议耕种决议专题接头会》精神，配合洛阳市政府尽快运转洛阳北郊机场三期耕种。同期还建议河南机场集团托管认真洛阳北郊机场民航运载，在尽快完成洛阳北郊机场三期耕种时刻，由河南机场集团与洛阳市东谈主民政府招引，计议迁建洛阳新机场，透彻贬责民航遨游员培训和民航运载的矛盾。

此外，刘志恒还针对洛阳火车站现存站台照旧颓残不胜的问题、洛阳龙门高铁站一座难求、站外列队的景色，以及华夏城市群副中心城市洛阳到河南省副中心城市南阳现存高铁门道距离较远问题提议相应建议。

塌实鼓舞河南省文旅会通，赋能乡村振兴

除了祥和洛阳交通边界外，刘志恒还相配祥和文旅会通与乡村振兴之间的关系。

“河南省行为传统农业大省，农村东谈主口迢遥，乡村振兴事关全省发展大局，而我省文旅产业赋能乡村振兴的灵验机制尚未十足设置。”刘志恒告诉记者。

文旅会通，是竣事乡村文化振兴的灵验旅途，关于保护乡村文化生态、壮大乡村产业经济、得志住户更高等次好意思好生存需要具有紧迫意旨。

连年来，河南省牢牢围绕文旅会通赋能乡村振兴，赢得了明显见效。2024年河南欢迎游客浮松10亿东谈主次，旅游收入超万亿元。其中，打造世界乡村旅游要点州里6个，乡村旅游特质村45个。但城乡差距仍然较大，存在一些需要纠正的场地，如冷落文旅会通赋能乡村文化振兴的精神价值、乡村旅游模式总体单一、东谈主才尚未有明确的政策奖励和机制等。

针对以上问题，刘志恒建议：

第一，明确文旅会通赋能乡村东谈主文资源和当然资源保护欺骗方面牵头部门，设置联席会议轨制，推动文旅赋能乡村振兴。

第二，效力打造集不雅光、失业、体验、教育、养生等多元化功能于一体的文旅神色，得志游客多元化需求，充分开拓民间文化艺术研学游、体验游等家具和澄澈，全面鼓舞“创意下乡”，普及旅游商品开拓水温和市集价值。

第三，深度挖掘乡村文化资源，充分相连乡村历史深厚的农耕文化、红色文化、习气民俗文化等，塑造“一乡一品”“一乡一艺”“一乡一景”特质品牌，酿成各具特质的乡村文化柬帖，打造具有东谈主间烟火气的乡村文旅。

第四，建议在文旅会通中，推论作事优先计谋，把吸纳劳能源家门口作事行为文旅会通发展的内涵和方针；把文化产业特派员轨制落到实处，建好各级文化产业赋能乡村振兴东谈主才库。

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